Tag Archives: #reseplanering #vintagemannen #vintageresor #tågsemester

På tåget hem från Tyskland minns vi tio höjdpunkter

13 Dec

”Jag var tyskvän då jag reste ut, när jag kom åter var jag Tysklandsentusiast”. Så skriver Ellen Rydelius i inledningen av sin bok ”8 Tyska städer” från 1931. Vi har drabbats av Tyskland på samma sätt och i den här bloggposten delar vi med oss av nio dagarnas höjdpunkter från vår tågluff. De kommer kronologiskt utan rangordning. Håll till godo:

Heiligen Geist Hospital – Lübeck

img_4192

Att komma in i ett hospital från 1276, omvandlat till ett ålderdomshem på 1800-talet. En otrolig miljö med 175 kabysser i två 88 meter långa korridorer.

Gratis orgelkonsert i Jacobi-kyrkan nästan varje kväll – Lübeck

img_4182

Att få höra elever från musikutbildningen öva offentligt på orgeln kl 17.00. Vilken förmån.

Neues Museum i Weimar – intressantare än det ser ut

img_4541

Att plötsligt upptäcka vem som var Bauhaus andlige fader – allkonstnären och arkitekten Henry van de Velde

Haus am Horn, Bauhaus första haus – Weimar

IMG_4733

Bauhaus presenterar sin vision i full skala; Såhär skulle Den Nya Människan bo

Zeitgeschichtliches Forum – Leipzig

img_4678

Att förstå Tysklands och Europas sentida historia. Detta museum borde alla Européer besöka.

Hittade väst och knästrumpor – Leipzig

img_4906IMG_5113

Att av en slump springa på två affärer med riktig gentlemannakvalitet; Rosentrenter-Modedesign och Auerbach.

Stadsrundtur med privatguide – Leipzig

IMG_5087

Att få upptäcka och komma bakom kulisserna på ställen som vi aldrig skulle ha hittat själva.

Bo i Prellerhaus – Dessau

IMG_5544

Att få bo mitt i Bauhaus hjärta – elevernas studios och bostadsrum

Guidade Bauhaus-turer – Dessau

img_5025img_5130

Att få komma in i stängda rum och få fördjupad insikt om att Bauhaus storhet är mycket mer än stålrörsmöbler.

Glühwein på julmarknader – var som helst i Tyskland

IMG_4497

Att mingla runt i varje stad och känna julstämningen komma.

Tåg – ett stilbildande transportmedel

Tågresande har stil. Om ni inte är övertygade redan så lyssna på Stil i P1 (10 maj och 13 december 2019) med temat ”Tåget – stilbildande transportmedel mellan tradition och trend”. Ett program om resandets magi, för när man reser med tåg är man i resan hela tiden. Det blir en större upplevelse än själva transporten. Vintagemannen och VintageQ har upptäckt det sedan länge. Det borde fler seniorer göra.

img_3883

Vårt sista blogginlägg från detta Interrail-äventyr lägger vi ut om någon dag. Det kommer att handla om våra erfarenheter och praktiska tips inför din nästa tågluff.

Denna bloggpost är ett betalt samarbete mellan @vintagemannen.se och @europarunt.se

 

 

Att säga på återseende med stil på pampiga stationer

13 Dec

Dagens blogg om Järnvägsstationen som försvann och sista dagen på äventyr. Auf wiedersehen Tyskland!

IMG_5884

Upp med tuppen och tidigt iväg från Bauhaus i Dessau. Idag är det tåg som gäller. 08.09 går tåget och cirka kl 20.00 är vi i Malmö om allt går som det ska.

Efter en kort resa  är första tågbytet Lutherstadt Wittenbergs Hauptbahnhof. Vi vill inte ha snävt mellan bytena så vi har tagit till en timme för att äta frukost där. En ståtlig Hauptbahnhof skulle nog kunna få oss att känna resfeber och förväntan inför hemresan. Trodde vi.

IMG_5909Delar av vårt resebibliotek. Nu kan vi packa ner de här.

Konduktören skakar på huvudet och undrar varför vi inte tar tåget mot Hamburg som avgår tre minuter efter ankomst. (Det tycker vi är för små marginaler.) Men vi säger till honom att vi vill resa med stil och tänker äta frukost på den stora stationen. Då skrattar han och önskar oss lycka till.

När vi kliver av förstår vi varför. Skylten på perrongen visar mot Kundenzentrum. Omvandlingen från järnvägsstation till resecentrum är uppenbarligen internationell.

Här är DBs biljettkontor ersatt av ”Mein Takt Kundenzentrum i samarbete med DB” och här kostar det pengar att gå på toa.

Vi får en del frågor om hur vi får plats med alla våra kläder i en ryggsäck. Det berättar vi i en kommande bloggpost.

VintageQ påstår att det är trevligare att resa med en kompis som man kan prata med än med en som sitter och pillar på apparaten.

Det finns dock en liten närbutik med servering på resecentret. De har tre sorters mackor som verkar vara hemmagjorda, så frukosten är det inget fel på, men väntsalsupplevelsen och respirret uteblir.

Vi har inte missat ett enda tåg på tio dagar. Inte ens en försening har det varit.

Med ilfart far vi mot Hamburg.

IMG_5982

Hamburg är i alla fall en riktig station. Mycket folk och förväntan i luften och en stor Philips-skylt. Vi har en timme på oss och äter lunch på ett av de många snabbmatställena. I vår resehandledning från 1954  ”Med Ellen Rydelius i Västtyskland” beskriver hon det tyska köket som ”kraftigt och litet tungt”. Det gäller fortfarande. Man kan lita på gamla böcker. VintageQ är dock en kålfantast och älskar surkål. På den här resan har hon fått sitt lystmäte väl tillgodosett. Det har blivit grönkål, rödkål, brysselkål och surkål. Men idag, på den nionde resdagen, väljer hon indiskt på stationen.

img_2357Kraftigt och litet tungt – säger Ellen om maten. Check på den.

Här blev vi bortmotade – trots förstaklassbiljett.

Sen kollar vi om vi kan få kaffe i DB loungen för förstaklasspassagerare – men där går vi bet! Inte ens en välklädd herre som Vintagemannen kommer in. Loungen gäller endast för första klassens lösbiljettresenärer. Interrailpass & andra med pendlarbiljetter göre sig icke besvär.

En epok går i graven när tågfärjan på Fehmarn bält läggs ner 15 december

IMG_6013IMG_6022Inte många resenärer i akterrestaurangen. Hur tomt kommer det inte att bli när tågen slutat gå?

Järnvägsförbindelsen mellan Rödby och Puttgarden läggs ner på lördag den 14 december 2019. Klockan 17.28 går sista båten med tåg ombord. Den invigdes 1963 och nu är det alltså slut. Det har funnits tågfärjor från Danmark till Tyskland sedan 1800-talet, men med en lite annan sträckning. Eter 147 år är det nu slut. Skälet anges vara att det går lika snabbt över Jylland och att det kommer att bli mycket strul med banarbeten ner mot Rödby innan tunneln är klar.

IMG_6016

Nu är det slut på den här lite udda upplevelsen.

Färjelinjen fortsätter att gå som vanligt, men utan tåg. Det känns lite vemodigt för en tågluffare. Promenaden på däck eller fika i salongen var ett litet trevligt avbrott i tågresan.

IMG_6010Vi ”firar” sista färden med ett wienerbröd. Auf wienerschnitzel, som salig Kjell Swanberg brukade säga.

IMG_5992Vem ska nu rufsa oss i håret?

Nästa gång man kan åka tåg på – eller snarare under – Fehmarn bält är enligt plan 2028, då den nya tunneln ska vara klar. Fram till dess blir det att som Karl X Gustav, ta ”Tåget över Stora Bält”. Alla tåg kommer att gå över Fyn och Jylland och sen vika ner mot Tyskland i Fredericia.

Turtätheten kommer, vad vi hört, inte att förbättras, men vagnarna och sittplatserna ska bli fler. Uj, uj,uj, hur ska det gå med plats för den oförberedde som inte har platsbiljett?

I Köpenhamn säger vi; Hej då kontinenten – med stil

IMG_6052IMG_6044

Köpenhamns huvudbangård har fortfarande stil. Men vi drar snabbt vidare. I natt sover vi i Malmö, stannar där och uträttar några spännande ärenden under dagen, och fortsätter sen imorgon kväll resan upp till Stockholm som är vår slutdestination. Där blir det avstigning för julfirande.

Hej då tåget, auf wiedersehen, vi ses i morrn .

Denna bloggpost är ett betalt samarbete mellan @Vintagemannen.se och @Europarunt.se

På skräddarturne innan vi packar

22 Nov

Allt måste matcha, allt ska passa ihop; byxor, västar, kavajer, strumpor, skor… Så vi gick runt till våra leverantörer. Men först var jag tvungen att sy i sex knappar i de nya byxorna från Manér. Annars får jag ju inte fast hängslena.

Först till George som fixar allt

George på Marilena, vår husskräddare, har förlängt framstycket på västen 1,5 cm. Det behövdes för att inte bältet ska lysa fram.

Nu har jag två västar som passar perfekt till den skräddarsydda tweedkavajen från 1979 och de nya måttsydda byxorna från Manér.

Sen till Götrich för att prova en väst

Vi passerade också Götrich där jag provade en ny toile till min nya väst som ska sys i ett antikt linnetyg, samma som byxorna. Det blir fint till sommaren.

Och till Judit som ska lägga upp

Vi tog också en sväng till Judits Syatelje där VintageQ lämnade in en balklänning från 30-talet som är lite för lång.

NK skomakeri kan trolla

Och så ett stopp hos våra favoritskomskare på Hallmans på NK.

Emmy har lagat ett fräsigt handtag till vår utflyktsfilt.

Där hittade jag också ett par riktiga vinterskor som nog ska med på Tysklandsresan om en dryg vecka. Ett par franska Paraboots. Rejäla doningar.

Nästa blogginlägg kommer att handla om hur vi packar våra ryggsäckar.

Det här var mitt första blogginlägg helt producerat i mobilen. Jag måste ju lära mig nytt inför interrailandet i Tyskland. Hoppas det fungerade.

Vi hörs.

Hur vi sparar flera hundra kronor per natt med vårt frukost-kit

21 Okt

Utrecht 2019-03-25 (6)När du bokar hotellrum utomlands tillkommer ofta en kostnad för frukosten. I det här exemplet från Köpenhamn kostar den 198 SEK per person!!! Det är ju inte klokt. Vi tycker att det är roligare att spendera de pengarna på annat, så vi har alltid med oss ett eget frukost-kit och serverar oss själva frukost på sängen. Sen har vi nästan fyra hundra spänn att roa oss för – varje dag.

Kolla det här erbjudandet på Hotels.com.

Hotellfrukost (2)Det gäller ett känt hotell nära Huvudbangården i Köpenhamn. Billigaste rummet kostar 1.039 SEK och med frukost 1.435 SEK. En skillnad på 398 SEK varje dag för två personer. På två veckor motsvarar det hela interrailbiljetten för en av oss. Okej, det finns säkert billigare frukost någonstans. Men ändå, det finns pengar att spara.

Vi har ett litet praktiskt rese-kit med oss

Hotellfrukost-utrustning 2019 (11)Större är det inte. En liten låda med tättslutande lock full av små praktiska grejor. En tub för ett teleobjektiv. En kökshandduk och två linneservetter. Nu lyfter vi på locket.

Hotellfrukost-utrustning 2019 (3)Här hittar vi två lättviktstallrikar i bambu och ett litet bestick-set i plast.

Hotellfrukost-utrustning 2019 (4)Här göms också några andra praktiska saker att ha med på resan. Några påsar tvättmedel, ett snöre och några klädnypor samt ett sy-kit.

Hotellfrukost-utrustning 2019 (2)Den schweiziska armékniven är ett måste med sin kniv, korkskruv, kapsylöppnare, sax m.m. Och locket till burken blir en perfekt skärbräda när vi ska göra vår fruktsallad.

Vår egen hotellfrukost består alltid av en fräsch fruktsallad. Ibland köper vi hela frukter, ibland hittar vi en färdigskuren fruktblandning. En smoothie kan också vara gott till. Lyft ur alla flaskor i minibaren, om en sådan finns, och ställ in frukosten där.

En sån här lätt frukost står man sig faktiskt rätt bra på. Och så har man några kalorier till godo för en fika på stan.

Jag måååååste ha kaffe!

Hotellfrukost-utrustning 2019 (14)Får ni inget kaffe på morgonen? undrar väl någon. Jodå, det löser sig alltid. Det finns minst fyra sätt. 1. På många hotell står en vattenkokare på rummet, ofta med både kaffe och te i portionspåsar. 2. Man kan ha med sig en burk pulverkaffe om det bara finns vattenkokare. 3. Vissa hotell bjuder på kaffe i lobbyn. 4. Man går ut på stan, sätter sig på nåt trevligt ställe och tar en fika. Som sagt, det löser sig

Vad har ni i kamerafodralet?

Där har vi våra glas. De kan användas till mycket; juice, vatten, mjölk, whisky eller vin. Det är alltid trevligare att dricka ur riktiga glas än ur plastmuggar. Nån gång kanske vi ska testa dem för kaffe också.

Visst är det roligare att göra av med pengar på annat än på dyra hotellfrukostar.

Läs gärna mer om våra resor och hur vi packar i länkarna här inunder.

14 dagars tågluff kräver en samordnad och välmatchad garderob

Hur packar man för 15 dagars tågluff i 35 graders värme när man ska ta med kläder för ett bröllop och en cykeltur?

Först när vintagemannen är ordentligt packad kan han ge sig iväg.

 

Böckerna som hjälper dig att planera din Drömresa

19 Okt

Hur man reser & Drömresor (1)De kom ut 1952 och 1953. ”Drömresor” och ”Hur man reser” från Strömbergs förlag. Två praktiska handböcker utgivna just när Europa öppnats för turister efter andra världskriget. Kan de fortfarande fungera som hjälpredor när drömresan planeras? Svaret är Jajamensan! Charterresenären och Interailaren fanns inte då, men väl alla spännande resmål med sina sevärdheter och alla vägarna dit. Häng med!

Vi börjar med ”Drömresor – de idealiska resrouterna”

Man griper sig an boken bakifrån. På en tydligt färgmarkerad karta ser man vilka turer som beskrivs i boken. Sen går man till registret och slår upp den resa som passar bäst.

En resa är uppdelad i dagar och mycket är beskrivet för bil- och bussresenärerna. Under varje etapp är både resväg, ibland alternativa resvägar, och viktigare sevärdheter beskrivna. Liksom de större städerna där man bör stanna. Där får man tips på besöksmål, promenader, utflykter, hotell och restauranger (mer om dessa nedan). På så sätt funkar boken bra även för oss tågresenärer.

Hur man reser & Drömresor (5)Ur förordet i Drömresor

Vi tar en resa i Frankrike som exempel. I somras var vi i Nîmes i södra Frankrike. Hur stämmer boken idag? I stort sett perfekt.

Hur man reser & Drömresor (6)Hur man reser & Drömresor (7)

Hotell Imperator finns kvar och är fortfarande Nîmes bästa hotell. Idag heter det Hotel Maison Albar l´Imperator och är finare än någonsin. Hotel Le Cheval Blanc heter Odalys Cheval Blanc idag och hotell Arène verkar det finnas flera av. Midi hittar jag inte på nätet medan hotell Louvre verkar ha flyttat några kvarter söderut. Det var väl inte så dålig träffbild såhär sextiosex år senare. Ganska fantastiskt egentligen.

Som synes är boken Drömresor fortfarande ett utmärkt planeringsverktyg för den moderne turisten.

Nu går jag över till boken ”Hur man reser”

Vi får komma ihåg att det år 1953 fortfarande är två år kvar till den första charterresan med flyg från Sverige och nitton år kvar till att den första interrail-biljetten säljs 1972. Folk var inte vana att resa utomlands. Hur gör man? Före kriget var det mest överklassen och studenter som hade rest i någon större omfattning, men nu började välståndet stiga och allt fler av s.k. vanligt folk hade råd att åka ut på ett tre veckors äventyr i Europa. 1951 hade semesterlagen från 1938 utökats från två till tre veckor för alla arbetstagare. Behovet av en praktisk vägledning verkar således ha varit stor.

Hur man reser & Drömresor (10)Ur förordet till ”Hur man reser i Europa”

Hur man reser & Drömresor (12)Boken är ruskigt praktiskt och nyttigt upplagd. Först en generell avdelning på 74 sidor om allt man måste tänka på när resan ska planeras; vart, när, resebyråer, biljetter, pengar, språkkunskaper, resehandlingar, reskläder, bagage, packning, reseapotek, etc.

Hur man reser & Drömresor (13)Brukar du ha ett så omfattande reseapotek med dig på tågluffen?

Som Vintagemannen är man ju road att se vad de skriver om bagage, packning och kläder.

Resväskorna ska vara lätta, i plastväv! Här råder framtidsoptimism. Plast och nylon är tidens melodi. Läderväskor är onödigt tunga och signalerar att man har råd att ge en generös dricks till bärarna på stationer och hotell. Mannen kan resa med en stor och en liten resväska plus något handbagage, en portfölj t ex. Damen har också två resväskor eller en resväska och en hattask plus några olika handväskor. En shoppingväska som man kan hänga i armvecket är också bra att ha. Huvudregeln är att man ska kunna bära hela sin packning själv. Bilisten kan ta med lite mer.

Nedanstående packlistor gäller en treveckors resa.

Mannens grundgarderob:

  • 1 mörk kostym, 1-2 udda byxor, 1 udda blazer (allt ska kunna kombineras)
  • 1 ytterrock eller regnrock
  • 1 hatt och/eller mössa/basker
  • 1 pullover
  • 1 par kortbyxor (om klimatet kräver det)
  • 8 skjortor
  • Kalsonger och undertröjor (Väljer man nylon räcker det med två av varje då man kan tvätta på rummet varje dag. Annars får man ta betydligt fler.)
  • 6 par strumpor, helst nylon. Ev. sockor till sandaler (!) eller kängor beroende på klimatet
  • 2 par skor, av vilka ett par gamla och bekväma. Eventuellt också sandaler. Men de kan köpas på plats.
  • 2-3 pyjamas
  • 1 par tofflor
  • 1 par badbyxor
  • 1 badrock / morgonrock
  • Näsdukar
  • Slipsar
  • Strumpeband (!), bälte, hängslen
  • Manschettknappar, kragknappar, slipshållare och andra bijouterier
  • Handskar
  • Rak- & toalettgrejor.
  • Ska man stanna länge på en plats behövs en extra kostym eller smoking med alla tillbehör (lackskor t.ex.) till aftonbruk, teater, restauranger, mm. Man får rådet att kolla med hotellet innan avresan för att få reda på vilken dress code som gäller.
  • Ska man sporta eller vandra måste man dessutom ta med sig lämpliga kläder och utrustning för detta.

Damens grundgarderob

  • 1 oöm dräkt, 1-2 extra kjolar, 1 matchande jacka (Skrynklefri plisserad kjol rekommenderas. Den kan träs ned i en avklippt nylonstrumpa. Då tar den mindre plats.)
  • 1 förmiddagsklänning + 1 fin klänning
  • 3-4 blusar
  • 1 långärmad jumper eller kofta
  • 1 ulster (kappa) + 1 regnkappa/regncape
  • 1 reshatt eller basker + 1-2 småhattar + scarf eller turban
  • Handskar / vantar i nylon(!)
  • 1 rymlig handväska/axelremsväska + 1 mindre handväska + 1 aftonväska
  • Benkläder (trosor), underklänning, Bh, korsett eller strumphållare. Väljer man nylon räcker det med ett 1-3 av varje. Man tvättar ju varje kväll. Annars många fler.
  • 2-4 par nylonstrumpor
  • 1 – 2 par promenadskor (tunga och lätta) + aftonskor (Sandaler & sportskor vid behov)
  • 3 nattlinnen (gissa i vilket material)
  • 1 tunn morgonrock / badkappa
  • 1 par tofflor
  • 1-2 baddräkter + badmössa + ett plastskynke att vira in våta kläder i. Obs! Bikini tillåts inte i vissa Medelhavsländer.
  • Byxor: shorts om man ska till badorter, långbyxor om man ska åka buss eller bil.
  • Ska man stanna lika länge som mannen ovan bör man ta med en snäv aftonklänning med tillbehör, t ex en pälscape.
  • Och ska man sporta så behövs ju alla kläder och grejor till det.

Gemensamma saker

  • Solglasögon + reservglasögon
  • Kamera med tillbehör
  • Kikare
  • Nyfylld(!) kulspetspenna
  • Brevpapper och kuvert
  • Anteckningsbok
  • 3 extra passbilder
  • Visitkort
  • Scotch tape
  • Sygrejor
  • Klädborste
  • Klädhängare i plast
  • Plastduk att lägga under tvätten på hotellrumsgolvet
  • Resestrykjärn
  • Fläckurtagningsmedel
  • Skoputsgrejor + skohorn + extra skosnören
  • Litet paraply
  • Liten kudde vid resa
  • Badhandduk
  • Tvättlappar
  • Varmvattenkrus
  • Solsalva / myggsalva
  • Ansiktsservetter
  • Toalettpapper
  • Medicinlåda (se ovan)
  • Ögonbindel / öronproppar
  • Cigaretter, pipa, tobak, cigarettändare
  • Liten kniv
  • Korkskruv

Det är inte lite man ska ha med sig. Vintagemannen och Vintage Q har som mest varit ute och tågluffat i 15 dagar, men vi kan intyga att nästan allt detta behövs. Och att det går att få ner allt i en ryggsäck på 12 kg + en handväska. Otroligt men sant. Se gärna bevis på detta i mina tidigare blogginlägg om resor och packning. Länkar finns i slutet av texten.

Boken avslutas med en detaljerad redogörelse för varje land

Du får veta allt! När ska man resa? Varför ska man resa dit? Praktiskt före resan; kartor, mynt, tull, lämplig klädsel. Hur man reser dit. Hur man reser i landet. Om banker, museer, läkare, hårvård & rakning, cigaretter, tidningar, toaletter, tvätt, telefon… Och så om hur man bor, äter och dricker. Om hur man lever billigt och om hur man roar sig och hur man sportar. Vad ska man köpa där? Sen får vi några korta fakta om landet och så avslutas varje land med en ganska omfattande beskrivning av alla viktigare städer och provinser och vad man kan uppleva där.

Det är en helt otrolig bok. Även om mycket nytt har hänt på sextiosex år, så gäller ju det mesta fortfarande. Valutan har troligen ersatts av Euron och alla priser är föråldrade, tullregler har ändrats och ett och annat känns daterat. Men landet ligger ändå där med sin geografi och sina slott och sina katedraler och med samma härliga lockelser. Det som inte krig och modernism har raserat finns kvar.

Vad är du intresserad av?

Hur man reser & Drömresor (11)Säg vad du är intresserad av att göra i hela Europa och jag kan visa dig till rätt sida. Notera att denna sida bara går till bokstaven G. Sista ordet är Vägarnas beskaffenhet.

Alla resenärer fick olika instruktioner beroende på färdsätt; flyg, tåg, buss, båt, bil, cykel och till fots.

Det här får tågresenären veta.

Hur man reser & Drömresor (14)Det verkar ha varit lika svårt att boka sovvagn 1953 som det är idag. Det gäller att vara ute i god tid. Men tänk vad praktiskt det var att kunna pollettera sitt omfattande bagage.

Böckerna är verkliga guldgruvor när resan ska planeras. Vi själva sitter just nu och tittar närmare på Tyskland. Vi får se var vi hamnar.

Det kanske är säkrast att tillägga att båda böckerna bara behandlar Västeuropa. Järnridån österut gjorde sådana resor mycket svårare på den här tiden.

Hur man packar för 14 dagars tågluff och kan se ny och elegant ut varje dag

Hur packar man för 15 dagars tågluff i 35 graders värme när man ska ta med kläder för ett bröllop och en cykeltur?

Tweedkavajen är det perfekta resplagget under höst till vår.

14 dagars tågluff kräver en samordnad och välmatchad garderob